在主甲板后端布置一個可往后擺18度、往前擺10度的氣動泵起落吊架，用于升降氣動泵系統(tǒng)，該起落架由一套油缸控制其擺動角度。當主空壓機因故障而造成失壓時，能及時緊急起動，并進行管路切換，起到備用氣源的作用；當氣動泵組吸口的人水深度小于5米時，為了保證進水的速度能及時起動，并進行管路切聯(lián)通抽空裝置，起到抽空作用。液壓泵站：作為本船的一個重要操作系統(tǒng)―液壓系統(tǒng)，由上海申誠液壓氣動公司提供柴油機驅(qū)動的液壓油泵組。
該機組是全船液壓絞車、掛槳及起落架油缸的動力源，負荷變化范圍大，夏天油沮高，作業(yè)環(huán)境惡劣，故在設計選用時留有一定的裕度。風冷式發(fā)電機組與蓄電池組：由柴油機直接驅(qū)動，負責全船的控制系統(tǒng)、照明、空調(diào)、應急水泵、通訊、電動葫蘆等用電設備的交流供電以及蓄電池組的充電電源。執(zhí)行機構(gòu)氣動泵組吊絞車（一臺）：由液壓馬達驅(qū)動，絞車容繩量120m，其最外層拉力2t，通過l：4動滑輪組使氣動泵組以5r/n1in速度升降（在挖泥時以低速升降）。
絞車通過電磁液壓閥進行操作，能分別執(zhí)行高速、低速、正、停、倒。低速收纜速度可以平穩(wěn)連續(xù)地通過比例閥調(diào)節(jié)，裝有反松馳被動放纜系統(tǒng)，通過電磁液壓閥操縱，能執(zhí)行單獨手動收、停、放，聯(lián)動高速收、停、被動放，以及聯(lián)動可調(diào)低速收纜等動作。 |