很多人可能還記得這樣的場(chǎng)景：
去年8月19日，杭州突降暴雨。慶春立交橋下積水滿溢，一度超2米，一輛綠色出租車想要強(qiáng)闖“水門洞”，結(jié)果熄火拋錨，車子“漂”在水中，無(wú)法動(dòng)彈。
杭州城內(nèi)，因多條鐵路線貫穿而過(guò)，和城市道路相交，就形成了諸如慶春路、德勝路、鳳起路等立交橋。每逢雨季，這些下穿立交橋由于地勢(shì)低，周邊地面上的雨水徑直涌來(lái)，不僅行人無(wú)法通過(guò)，就連汽車也只能“望洋興嘆”。
記者昨天從市城管委獲悉，杭州計(jì)劃用3年時(shí)間對(duì)這20個(gè)立交橋下的雨水泵站進(jìn)行提升改造，讓其可抵御10年一遇的暴雨。而今年首先列入改造計(jì)劃的6處雨水泵站中，就有位于鬧市區(qū)、大家特別關(guān)注的慶春立交橋下泵站和鳳起立交橋下泵站。
近期改造的6座泵站
①慶春立交下穿鐵路泵站
②鳳起立交下穿鐵路泵站
③康橋路下穿鐵路泵站
④德勝路下穿鐵路1號(hào)泵站（下穿浙贛鐵路）
⑤德勝路下穿鐵路2號(hào)泵站（德勝路和杭甬高速互通立交）
⑥滬德下穿鐵路泵站（穿滬杭高鐵）
改造措施
1、增大進(jìn)水管和出水管，提高流速。
2、增設(shè)格柵，避免垃圾堆積。
3、增大潛水泵功率，提高抽水能力。
6座橋下泵站，率先改造
據(jù)悉，目前列入市城管委市政監(jiān)管中心管理的大型立交橋梁有20座，如何保證這些立交橋下穿道路不積水？最管用的就是雨水泵站。
市政設(shè)施監(jiān)管中心工程師張乃計(jì)介紹，以往橋下都有雨水泵站，實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并有專人值班，一旦遇到天降暴雨，路面積水，就會(huì)及時(shí)啟動(dòng)泵站抽水。“但很多泵站修建多年，進(jìn)出水管淤積較多，功率也不大。”
去年“菲特”臺(tái)風(fēng)來(lái)襲，慶春立交橋下積水超過(guò)2米，鳳起立交橋下積水也近1米。因此，立交橋下雨水泵站提升改造迫在眉睫。
今年，杭州提出“五水共治”，立交橋的雨水泵站進(jìn)行改造升級(jí)也第一時(shí)間被提上日程。
市城管委透露，杭州市計(jì)劃用3年時(shí)間對(duì)20座立交雨水泵站進(jìn)行提升改造，首先列入2014年改造計(jì)劃的有慶春立交下穿鐵路等6座泵站。
水管加粗，泵站功率加大
那么，這些立交橋下雨水泵站到底如何改造呢？昨天上午9點(diǎn)半，記者冒雨到鳳起立交橋下探營(yíng)。
記者發(fā)現(xiàn)，橋下被挖開很大一塊，進(jìn)水管還沒(méi)被鋪設(shè)下去。
“我們將原D500進(jìn)水管原位翻建為DN600壓力鋼管，進(jìn)水能力擴(kuò)大2.4倍；雨水口連接管由D200翻建為D300；橫向連接管由D400翻建為D500。另外，地下的水泵功率增加一倍，從原先7.5千瓦，提升至15千瓦，也就是說(shuō)，未來(lái)抽水能力會(huì)增加一倍。”市路橋有限公司橋梁泵站公司經(jīng)理方黎剛介紹，另外，在進(jìn)水管和地下水泵之間增設(shè)格柵，這樣能有效清除雨水中的垃圾，及時(shí)粉碎、處理，避免因垃圾堆積導(dǎo)致排水能力下降。
截至昨天，風(fēng)起路立交橋的雨水泵站邊溝進(jìn)水管網(wǎng)已鋪設(shè)完成，工人對(duì)進(jìn)水管進(jìn)行旋噴樁注漿也已完成，待注漿混凝土硬化后將進(jìn)行下一步開挖施工。
張乃計(jì)說(shuō)，其他5個(gè)雨水泵站的提升改造也類似，就是做好3件事：1、進(jìn)水管和出水管增大，提高流速。2、地下水泵功率增大，增加抽水能力。3、增設(shè)格柵，避免垃圾堆積。“提升改造后的雨水泵站，在暴雨來(lái)臨時(shí)，會(huì)及時(shí)收集道路積水，通過(guò)地下水泵，排往市政管網(wǎng)，流入周邊河道內(nèi)。”
6座雨水泵站，本月完成主體工程
張乃計(jì)介紹，今年需要提升的6座立交橋雨水泵站，目前提升改造工程正在同步進(jìn)行中，已完成了總工程量的75%，預(yù)計(jì)6月之前可完成主體工程，主汛期（6月15日）前發(fā)揮作用。
方黎剛表示，“完成提升改造后，這些雨水泵站完全可抵御十年一遇的暴雨，如果再遇到‘菲特’臺(tái)風(fēng)，雖然立交橋下穿道路還會(huì)積水，但一般不會(huì)再出現(xiàn)因積水而致交通中斷的情況。”
鳳起立交下穿鐵路泵站正在鋪設(shè)進(jìn)水管。 |