我國大力發展航空事業, 水平要趕超國際,因此作為機械制造業的"源機械",其會隨著加工難度的增加,而走上高端化路線。航空天是最能體現一國制造業綜合實力的工程,它涉及特殊合金、加工技術、電子設備等一系列裝備領域,加速實現尖端數控機床國產化將有效推動中國航空航天事業健康發展。
機床行業受到高新航空制造發展的帶動,高端機床的國產化技術水平在不斷提升,例如沈陽海默數控機床有限公司。但是,我國高端機床的整體技術水平仍需提高,未來數年的發展中,我國機床行業將以高端化路線為主,把重點工作放在大力提升自主創新能力,提高產業化水平,最終加快機床產業的升級。
目前國產數控機床在重點用戶領域應用的總量還不算多。在某些加工工序不算復雜的企業,如某些軍工企業,國產機床占比較大,能達到總設備的60%左右,但都以中低檔數控機床單機應用為主,其中大部分是兩軸的經濟型數控車床、3軸的加工中心和數控銑等,出廠年份也都比較早。
但在一些高端應用領域,比如在航空企業,使用的主要是大型、復合、精密、多軸聯動高檔機床,要求機床具有高剛性、率,對難加工材料進行切削,占比很小的國產機床往往只能用于一般工序或作為輔助設備,很少進入關鍵制造工序。 國家提出了2020年在航空航天領域機床國產化率達到80%的目標,這需要包括數控系統、功能部件、主機企業在內整個行業的一致努力。
業內人士表示,機床是工作母機,國家應對航空航天工業所需機床予以支持。另外,企業也要對產品進行特色定位,針對用戶領域重點發展自己的強勢產品,通過加大投入開發特色產品從而更多地占領中高端市場,否則都在低端市場打價格戰會嚴重拖累效益。
即便是國產中高檔機床,關鍵零部件也大多靠進口,客觀來說進口零部件在穩定性、可靠性、功能上高出國產品不少,但必須突破這一瓶頸,否則只能跟在其他國家后面。關鍵詞: 數控機床 |