眾所周知，聲音無處不在，但若聲音過于吵鬧時，再美妙的聲音也會演變成“噪音”。不知你是否有過這樣的體驗：吃完早餐，打開電腦，理順一天的工作流程后，耳邊卻傳來陣陣的汽車鳴笛聲，原本收拾好的心情瞬間被打亂。
隨著城鎮化步伐的不斷加快，除了大自然的聲音，馬達聲、喇叭聲、鈴聲、機器聲、鞭炮聲等早已開始侵蝕民眾的生活。甚至有報告顯示，噪聲危害已經成為繼空氣污染之后，人類公共健康的第二個殺手。
一般而言，噪聲主要來源于四大方面：交通噪聲、工廠噪聲、建筑施工噪聲以及社會生活噪聲。作為一個看不見、摸不著的聲波，噪聲對人類的生活、工作、學習和休息都產生不同程度的影響，不僅會讓人煩躁，還會危害人體身心健康，誘發疾病。
污染點多、面源廣、危害大，嚴重的噪聲污染往往會給人“像睡在馬路上”的痛感。另據我國環境監測報告顯示，全國近2/3的城市居民在噪音超標的環境中工作和生活，遭受著噪音傷害。
噪聲污染讓生活在城市里的人“想靜靜”真的很難。有業內人士坦言，未來只有補齊城市噪聲污染治理這塊環境改善的短板，“城市讓生活更美好”才能更好地照進現實。
不同于水、大氣和固體廢棄物這三大公認城市污染，噪音屬于感覺公害，不能集中處理，但在政策標準上不能落后。雖然我國早已實施了《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，但執行效果并不盡如人意。
同時，隨著生態文明建設步伐加快，環境治理工作向水、氣、土壤、噪聲更全方面深化，噪聲污染防治得到重視。多地也相繼出臺了多項法規和標準，噪聲污染防治工作取得了一定的成效。然而，“越是大城市，噪聲污染越嚴重”的現象仍未改變。
值得注意的是，城市建設工程如火如荼開展以及私家車數量的擴增，建筑施工噪聲和交通噪聲日漸嚴重。權威媒體報道，今年3月，在全國環保舉報管理平臺上，涉及噪聲污染的舉報數量居于第二，比重達40.6%。其中，反映建設施工噪聲污染的舉報最多，其次為工業噪聲和社會生活噪聲污染。
對此，中國環保在線認為，防治噪聲污染，當務之急需夯實制度基石。一方面明確噪聲種類的劃分；另一方面，依法行事，建立監督和執行機制。正如永清集團董事長劉正軍建議，要盡快出臺《噪聲十條》，修改《噪聲防治法》，健全法規標準體系。
除此之外，國家應該加大科技投入，創新降噪技術，扶持降噪產業；民眾要提升環保、防噪意識，告別“民不告、官不究”；社會各界也應該積極為噪聲污染防治法修訂建言獻策。
經濟、繁榮，可以衡量一座城市的現代化水平，安靜、舒適則體現著一座城市的管理水平喝文明程度。噪聲污染并不是“有點吵”的小事，小事雖小，也是環境治理不可忽視的環節。 |